MRB HPC168 автоматизиран систем за броење патници за автобус
Патничкиот бројач за автобус се користи за броење на протокот на патници и бројот на патници во и надвор од автобусите во одредено време.
Усвојувајќи ги алгоритмите за длабоко учење и комбинирајќи се со технологијата за обработка на компјутерска визија и технологијата за анализа на однесувањето на мобилните објекти, системот за броење патници сè-во-едно успешно го реши проблемот што традиционалните камери за броење видео сообраќај не можеа да разликуваат луѓе и предмети слични на луѓето.
Системот за броење патници може точно да ја идентификува главата на личноста на сликата и внимателно да го следи движењето на главата. Системот за броење патници не само што има висока точност, туку има и силна приспособливост на производот. Стапката на статистичка точност не е засегната од густината на сообраќајот.
Системот за броење патници обично се инсталира директно над вратата на автобусот. Податоците за анализа на системот за броење патници не бараат информации за лицето на патниците, што ги решава техничките бариери на производите за препознавање лица. Во исто време, системот за броење патници може прецизно да ги брои податоците за протокот на патници само со добивање на слики од главите на патниците и комбинирање на движењето на патниците. На овој метод не влијае бројот на патници и фундаментално ги решава статистичките ограничувања на инфрацрвените патнички бројачи.
Системот за броење патници може да ги разменува податоците за броените патници со опрема од трета страна (ГПС терминал за возила, POS терминал, видео рекордер на хард диск, итн.). Ова ѝ овозможува на опремата од трета страна да ја додаде функцијата за статистика на протокот на патници врз основа на оригиналната функција.
Во сегашниот бран на паметен транспорт и градење паметни градови, постои паметен производ кој привлекува сè поголемо внимание кај владините служби и автобуските оператори, тоа е „автоматски бројач за патници за автобуси“. Бројачот на патници за автобус е интелигентен систем за анализа на протокот на патници. Тоа може да го направи распоредот на операции, планирањето на маршрутата, услугите на патниците и другите оддели поефикасни и да игра поголема улога.
Собирањето информации за протокот на патници во автобус е од големо значење за управувањето со операциите и научното распоредување на автобуските компании. Преку статистиката за бројот на патници кои се качуваат и излегуваат од автобус, времето на качување и симнување од автобус и соодветните станици, може вистински да го евидентира протокот на патници на качување и симнување во секое време и дел. Освен тоа, може да добие низа индексни податоци како што се проток на патници, стапка на целосно оптоварување и просечно растојание со текот на времето, за да обезбеди информации од прва рака за научно и рационално уредување на возилата за испраќање и оптимизирање на автобуските линии. Во исто време, може да се поврзе и со интелигентниот автобуски систем за пренос на информации за протокот на патници до центарот за испраќање автобуси во реално време, така што менаџерите можат да го сфатат статусот на патниците на автобуските возила и да обезбедат основа за научно испраќање. Дополнително, може целосно и вистинито да го одрази вистинскиот број на патници превезени во автобусот, да избегне преоптоварување, да ја олесни проверката на билетот, да го подобри нивото на приход на автобусот и да ја намали загубата на билетот.
Користејќи ја најновата генерација на чипови Huawei, нашиот систем за броење патници има поголема прецизност на пресметките, поголема брзина на работа и многу мала грешка. 3D камерата, процесорот и другиот хардвер се подеднакво дизајнирани во истата обвивка. Широко се користи во автобуси, минибуси, комбиња, бродови или други возила за јавен превоз, а исто така и во малопродажната индустрија. Нашиот систем за броење патници ги има следните предности:
1. Вклучи и играј, инсталацијата е многу лесна и удобна за инсталатерот. Бројачот на патници за автобус есистем се-во-едносо само еден хардверски дел. Сепак, други компании сè уште користат надворешен процесор, сензор за камера, многу кабли за поврзување и други модули, многу гломазна инсталација.
2.Брза брзина на пресметување. Особено за автобуси со повеќе врати, бидејќи секој бројач за патници има вграден процесор, брзината на пресметка ни е 2-3 пати поголема од другите компании. Освен тоа, користејќи го најновиот чип, нашата брзина на пресметка е далеку подобра од врсниците. Уште повеќе, во јавниот транспортен систем генерално има стотици или дури илјадници возила, така што брзината на пресметка на патнички бројач ќе биде клучот за нормално функционирање на целиот транспортен систем.
3. Ниска цена. За автобус со една врата, доволен е само еден од нашите сè-во-едно сензор за бројач за патници, така што нашите трошоци се многу пониски од оние на другите компании, бидејќи другите компании користат сензор за бројач за патници плус скап надворешен процесор.
4. Школката на нашиот пулт за патници е направена одABS со висока јачина, што е многу издржливо. Ова исто така овозможува нашиот бројач за патници да се користи нормално во средини со вибрации и нерамнини за време на возењето на возилото.Поддржува инсталација со ротација со агол од 180 степени, инсталацијата е многу флексибилна.
5. Мала тежина. Пластичната обвивка ABS е усвоена со вграден процесор, така што вкупната тежина на нашиот бројач за патници е многу мала, само околу една петтина од тежината на другите шалтери за патници на пазарот. Затоа, ќе заштедите многу воздушен товар за клиентите. Сепак, и сензорите и процесорите на други компании користат обвивки од тешки метали, што го прави целиот сет на опрема потежок, резултира со многу скап воздушен товар и значително ги зголемува трошоците за купување на клиентите.
6. Школката на нашиот шалтер за патници усвојува aдизајн на кружен лак, со што се избегнуваат судири со глава предизвикани од бројачот на патници за време на возењето и се избегнуваат непотребните расправии со патниците. Во исто време, сите поврзувачки линии се скриени, што е убаво и издржливо. Патничките шалтери на други компании имаат остри метални рабови и агли, кои претставуваат потенцијална закана за патниците.
7. Нашиот бројач за патници може автоматски да активира инфрацрвена дополнителна светлина ноќе, со иста точност на препознавање.Тоа е не се под влијание на човечки сенки или сенки, надворешна светлина, годишни времиња и временски услови. Затоа, нашиот бројач за патници може да се инсталира на отворено или надвор од возилата, обезбедувајќи им на клиентите повеќе избор. Потребна е водоотпорна покривка доколку е поставена на отворено, бидејќи водоотпорното ниво на нашиот бројач за патници е IP43.
8. Со вграден наменски мотор за забрзување на видео хардвер и комуникациски медиумски процесор со високи перформанси, нашиот бројач за патници го усвојува саморазвиениот модел на алгоритам за длабочина на 3D со двојна камера за динамички да го открие пресекот, висината и траекторијата на движење на патниците, за да се добијат високопрецизни податоци за протокот на патници во реално време.
9. Нашиот бројач за патници обезбедуваRS485, RJ45, интерфејси за видео излез, итн. Можеме да обезбедиме и бесплатен протокол за интеграција, за да можете да го интегрирате нашиот бројач за патници со вашиот сопствен систем. Ако го поврзете нашиот бројач за патници со монитор, можете директно да гледате и следите статистика и динамични видео слики.
10. На точноста на нашиот бројач за патници не влијаат патниците кои минуваат рамо до рамо, го преминуваат сообраќајот, го блокираат сообраќајот; не е засегната од бојата на облеката на патниците, бојата на косата, обликот на телото, капите и шаловите; нема да брои предмети како куфери итн. Достапно е и да се ограничи висината на откриената цел преку софтверот за конфигурација, да се филтрира и да се извлечат конкретните податоци за саканата висина.
11. Статусот на отворање и затворање на вратата на автобусот може да го активира бројачот на патници да брои/запре броењето. Почнете да броите кога ќе се отвори вратата, статистички податоци во реално време. Престанете да броите кога вратата е затворена.
12. Нашиот шалтер за патници имаприлагодување со еден кликфункција, која е многу уникатна и погодна за дебагирање. Откако ќе заврши инсталацијата, инсталатерот треба само да кликне на белото копче, а потоа бројачот на патници автоматски ќе ги приспособи параметрите според вистинското опкружување за инсталација и специфичната висина. Овој пригоден метод за дебагирање му заштедува на инсталаторот многу време за инсталација и отстранување грешки.
13. Различни клиенти имаат различни потреби. Ако нашиот постоечки бројач за патници не може да ги задоволи вашите потреби или ви требаат приспособени производи, нашиот технички тим ќе развие приспособени решенија за вас според вашите барања.
Само кажете ни ги вашите потреби. Ќе ви го обезбедиме најсоодветното решение за најкратко време.
1. Колкаво е водоотпорното ниво на бројачот на луѓе за автобус?
IP43.
2. Кои се протоколите за интеграција за системот за броење патници? Дали протоколите се бесплатни?
Системот за броење патници HPC168 поддржува само протоколи RS485/ RS232, Modbus, HTTP. И овие протоколи се бесплатни.
Протоколот RS485/ RS232 е генерално интегриран со GPRS модулот, а серверот испраќа и прима податоци за системот за броење патници преку GPRS модулот.
HTTP протоколот бара мрежа во автобусот, а RJ45 интерфејсот на системот за броење патници се користи за испраќање податоци до серверот преку мрежата во автобусот.
3. Како бројачот на патници ги складира податоците?
Ако се користи протоколот RS485, уредот ќе го складира збирот на дојдовните и појдовните податоци и секогаш ќе се акумулира ако не се исчистат.
Ако се користи протоколот HTTP, податоците се поставуваат во реално време. Ако напојувањето е исклучено, тековниот запис што не е испратен може да не се зачува.
4. Дали шалтерот за патници за автобус може да работи ноќе?
Да. Нашиот бројач за патници за автобус може автоматски да вклучи инфрацрвено дополнително светло ноќе, може да работи нормално ноќе со иста точност на препознавање.
5. Кој е видео излезниот сигнал за броење патници?
Пребројувањето на патниците HPC168 поддржува излез на видео сигнал CVBS. Интерфејсот за видео излез за броење патници може да се поврзе со уред за прикажување монтиран на возило за визуелно прикажување на видео екраните во реално време, со информации за бројот на патници внатре и надвор.
Може да се поврзе и со видео рекордер поставен на возило за да го зачува ова видео во реално време (динамичното видео на патниците од качување и слегување во реално време.)
6. Дали системот за броење патници има детекција на оклузија во протоколот RS485?
Да. Самиот систем за броење патници HPC168 има детекција на оклузија. Во протоколот RS485, ќе има 2 знаци во вратениот пакет со податоци за да означат дали уредот е затнат, 01 значи дека е затнат, а 00 значи дека не е запушен.
7. Не го разбирам многу добро работниот тек на протоколот HTTP, можеш ли да ми објасниш?
Да, дозволете ми да ви го објаснам протоколот HTTP. Прво, уредот активно ќе испрати барање за синхронизација до серверот. Серверот мора прво да процени дали информациите содржани во ова барање се точни, вклучувајќи го времето, циклусот на снимање, циклусот на поставување итн. и уредот ќе го измени откако ќе го добие, а потоа ќе поднесе ново барање, така што серверот повторно ќе го спореди. Ако содржината на ова барање е точна, серверот ќе издаде команда за потврда 05. Потоа уредот ќе го ажурира времето и ќе почне да работи, откако ќе се генерираат податоците, уредот ќе испрати барање со пакетот податоци. Серверот треба само да одговори правилно според нашиот протокол. И серверот мора да одговори на секое барање испратено од уредот за броење патници.
8. На која висина треба да се постави бројачот за патници?
Бројачот за патници треба да се инсталира на190-220 смвисина (растојание помеѓу сензорот на камерата и подот на автобусот). Ако висината на инсталацијата е помала од 190 см, можеме да го измениме алгоритмот за да ги задоволи вашите барања.
9. Која е ширината на откривање на бројачот на патници за автобус?
Патнички бројач за автобус може да покрие помалку од120 смширина на вратата.
10. Колку сензори за бројачи на патници треба да се инсталираат во автобус?
Зависи колку врати има во автобусот. Само еден сензор за бројач на патници е доволен за да се инсталира на една врата. На пример, на автобус со 1 врата му треба еден сензор за бројач за патници, на автобус со 2 врати му требаат два сензори за бројачи на патници итн.
11. Која е точноста на броењето на автоматизираниот систем за броење патници?
Точноста на броењето на автоматизираниот систем за броење патници еповеќе од 95%, врз основа на животната средина за тестирање на фабриката. Вистинската точност зависи и од вистинското опкружување за инсталација, методот на инсталација, протокот на патници и други фактори.
Освен тоа, нашиот автоматизиран систем за броење патници може автоматски да ги филтрира пречките на шамиите, куферите, багажот и другите предмети при броењето, што значително ја подобрува стапката на прецизност.
12. Каков софтвер имаш за автоматизиран бројач на патници за автобус?
Нашиот автоматизиран бројач за патници за автобуси има сопствен конфигурациски софтвер, кој се користи за опрема за дебагирање. Можете да ги поставите параметрите на автоматизираниот бројач за патници, вклучувајќи ги и мрежните параметри и така натаму. Јазиците на конфигурацискиот софтвер се англиски или шпански.
13. Дали вашиот систем за броење патници може да ги брои патниците кои носат капи/хиџаб?
Да, тоа не е засегнато од бојата на облеката на патниците, бојата на косата, обликот на телото, капите/хиџабите и шаловите.
14. Дали автоматскиот бројач за патници може да се поврзе и интегрира со постоечкиот систем на клиентите, како што е GPS системот?
Да, можеме да им обезбедиме на клиентите бесплатен протокол, така што нашите клиенти можат да го поврзат нашиот автоматски бројач за патници со нивниот постоечки систем.
